{"product_id":"sw-motech-tankrucksack-city-pro-wp-10-l-wasserdicht-ktm-1390-super-adventure-s-1290-super-adventure-r-1290-super-adventure-u-a","title":"Tankrucksack City PRO WP 10 l, wasserdicht","description":"\u003cp\u003eDer PRO City WP ist der perfekte Begleiter für alle Reiseenduros mit abfallendem Tank. Mit einem Gepäckvolumen von 9 Litern bietet er ein dauerhaft trockenes zu Hause für alle Habseligkeiten - ganz ohne Regenhaube oder einer zusätzlichen Innentasche.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie verstellbare Zwischenwand im Innenfach mit zusätzlichem Netzfach sorgt für eine clevere Gepäckaufteilung. Die stabilen Aussentaschen sind mit wasserdichten Reissverschlüssen versehen und sind somit ebenfalls komplett wasserdicht.\u003cbr\u003eDer PRO Tankrucksack bietet elegantes und zeitloses Design in Verbindung mit langlebigen Materialien und durchdachten Produkteigenschaften. Die Oberseite aus laminiertem EVA-Material gibt der Tasche eine markante Form und gewährleistet in Verbindung mit einem MOLLE-Aufsatz aus strapazierfähigem Hypalon sicheren Halt für Zusatzprodukte wie Smartphone- und Tablethalter.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDie bereits ab Werk befestigte Führungsschiene des Oberrings erlaubt eine einfache Anpassung der Position des Tankrucksacks auf dem Tank und an die ergonomischen Bedürfnisse des Fahrers. Diese Flexibilität bieten nur die PRO Tankrucksäcke. Passend dazu bietet SW-MOTECH die patentierten PRO Tankringe aus glasfaserverstärktem Kunststoff. Sie werden abgestimmt auf das Motorradmodell gefertigt und am Tankeinfüllstutzen befestigt.\u003cbr\u003e\u003cbr\u003eDer robuste PRO Tankring mit magnetischer Führungshilfe sichert die PRO Tankrucksäcke durch einen mechanischen QUICK-LOCK Rastverschluss. So lassen sich die Tankrucksäcke mit nur einem Handgriff befestigen oder abnehmen.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eWasserdichter Tankrucksack mit 9 Litern Stauraum\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOberseite und Boden des Tankrucksacks aus laminiertem und formstabilen EVA-Material\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerschweisster Korpus aus TPU-Kunststoff ohne Nähte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDer patentierte PRO Tankring gibt dem Tankrucksack sicheren Halt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnetische Führungshilfe im PRO Tankring für einfache Befestigung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVormontierte Führungsschiene des Oberrings für ergonomische Anpassung des Tankrucksacks\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÜberlappender Deckel verhindert das Eindringen von Wasser\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMagnetische Sicherung des Deckels\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOLLE-Aufsatz aus stabilem Hypalon-Material auf der Oberseite für die Aufnahme von Zubehörprodukten wie Smartphone- und Tablethalter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZwei wasserdichte Aussentaschen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eInnentasche mit elastischen Schlaufen und Organisationsfächern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAbgedichtete Reissverschlüsse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRobuste und abschliessbare Reissverschluss-Zipper aus Metall\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eReflektierende Details für bessere Sichtbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eLieferumfang\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e1 x PRO City WP Tankrucksack\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnbauanleitung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMontagematerial\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eDetails\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMaterial: EVA \/ TPU\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOberfläche: PU-beschichtet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFarbe: schwarz\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMasse: 35,7 x 32,1 x 20,6 cm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGesamtgewicht: ca. 1,7 kg\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGesamtvolumen: 9,0 l\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eHinweis\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003efür die Montage am Tank wird der passende PRO Tankring benötigt.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Tankrucksäcke der PRO Serie sind nicht mit den EVO Tankringen kombinierbar.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAchten Sie darauf, dass zwischen Tankrucksack und Tankoberfläche genügend Abstand ist (auch im beladenen Zustand), um Lackschäden zu vermeiden. Bei geringem Abstand kann die Tankoberfläche zusätzlich durch Lackschutzfolie oder ein Tankpad geschützt werden.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Motorräder:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1390 SUPER ADVENTURE S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1290 SUPER ADVENTURE R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1290 SUPER ADVENTURE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1290 SUPER ADVENTURE S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1190 ADVENTURE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1190 ADVENTURE R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1390 SUPERDUKE R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1290 SUPER DUKE R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1290 SUPERDUKE R EVO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1290 SUPER DUKE GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1050 ADVENTURE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1290 SUPER ADVENTURE T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1090 ADVENTURE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1090 ADVENTURE R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM BRABUS 1400 R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1390 SUPER ADVENTURE R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1390 SUPERDUKE RR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSX-R 1000 R I.E. 100 YEAR ED.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSX-R 1000 I.E.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSX-R 1000 R I.E.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki DL 650 A V-STROM TRAVELLER\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki DL 1050 A V-STROM XT ADVENTURE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki DL 1050 A V-STROM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSX-S 950\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki DL 1050 A V-STROM XT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSR 750 A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki DL 1000 A V-STROM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSX-R 1000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSR 750\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSX-S 1000 GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki DL 800 A V-STORM DE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki DL 800 A V-STORM DE BIG\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSX-S 1000 F\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki DL 1050 A V-STROM DE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki DL 650 A V-STROM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki DL 1050 A V-STROM XT XTREME\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki SV 650 A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki DL 800 A V-STROM ADVENTURE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki DL 800 A V-STROM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSX 1300 BKA B-KING\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSX 1300 BK B-KING\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSX-S 1000S KATANA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSX-S 750\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki SV 650 X\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSX-S 1000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki DL 1000 A V-STROM XT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki DL 650 A V-STROM XT XTREME\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSX-S 750 A2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki DL 650 A V-STROM XT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha TENERE 700 EXTREME\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha TENERE 700\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha MT-09 A2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha MT-09\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha YZF-R1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha MT-03\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha FZ8 SA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha YZF-R7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha MT-10\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha TRACER 9\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha XSR 125\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha FZ-6 SA (ABS)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha XJ 900 S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha FZ-6 S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha FZ1 S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha MT-125\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha FJR 1300 AS (ABS \/ AUTOMAT)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha XT 1200 Z SUPER TENERE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha FZ8 N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha MT-07 \/ MOTO CAGE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha FZ-6 N S2 (ABS)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha XSR 125 LEGACY\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha FJR 1300 A (ABS)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha MT-07 TRACER 700 \/  GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha XT 1200 ZE SUPER TENERE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha TENERE 700 RALLY EDITION\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha MT-10 SP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha TRACER 7 GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha FZ8 S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha FZ8 NA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha XJ6 SA (ABS)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha XJ6 NA (ABS)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha XJ6 F\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha MT-09 TRACER\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha TDM 850\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha MT-09 OHNE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha TRACER 9 GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha MT-09 STREET RALLY\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha MT-09 SP A2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha FJR 1300 AE (ABS)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha XJ6 FA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha TRACER 9 GT+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha TRACER 9 Y-AMT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha MT-09 SP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha FZS 1000 FAZER\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha MT-09 Y-AMT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha FZ1 SA (ABS)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha TENERE 700 EXPLORE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha MT-01\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha XJ6 N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha FZ1 NA (ABS)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha FZ1 N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha FZ-6 N\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha TRACER 7\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha XJ6 S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha MT-09 Y-AMT A2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha TRACER 9 GT+ Y-AMT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha TRACER 9 GT Y-AMT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha MT-09 SPORT TRACKER\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha MT-09 TRACER GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha MT-07\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha YZF-R1 M\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha YZF-R6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha YZF-R3\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha FZ-6 S S2 (ABS)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha NIKEN GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha MT-07 TRACER\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha NIKEN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha TENERE 700 A2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph TIGER 1200 XRX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph TIGER 1200 XR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph TIGER 1200 XCA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph TIGER 900 RALLY PRO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph STREET TRIPLE 765 S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph SPEED TRIPLE RS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph TIGER 1050 SPORT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph TIGER 900 GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph TIGER 1200 EXPLORER XRT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph TIGER 1200 RALLY PRO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph TIGER 800 XCX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph STREET TRIPLE 675 RX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph TIGER 1200 RALLY EXPLORER\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph TIGER 1200 EXPLORER XCA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph TIGER 1200 GT EXPLORER\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph STREET TRIPLE 765 R A2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph STREET TRIPLE 765 RS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph TIGER 1200 GT PRO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph STREET TRIPLE 765 RS MOTO2 EDITION\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph TIGER 900 GT ALPINE EDITION\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph STREET TRIPLE 765 R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph TIGER 1200 GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph TIGER 900 GT PRO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph TIGER 1200 EXPLORER XCX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph SPEED TRIPLE 1200 RS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph SPEED TRIPLE 1200 RR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph TIGER 800 XRT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph TIGER 800 XRX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph TIGER 900 GT LOW\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph TIGER 800\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph TIGER 800 XC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph TIGER 900 GT PRO A2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph TIGER 800 XR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph TIGER 900 RALLY\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph SPRINT GT 1050 (ABS)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph SPEED TRIPLE R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph TIGER 1050\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph TIGER 1200 EXPLORER XRX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph TIGER 1200 EXPLORER\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph TIGER 1200 XRT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph TIGER 850 SPORT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph SPEED TRIPLE S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph TIGER 1200 XRX LRH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph TIGER 800 XRX LRH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph TIGER 800 XCX LRH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph TIGER 800 XCA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph TIGER 1200 XCX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMv agusta ENDURO VELOCE 9.5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMv agusta B3 800 BRUTALE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CBR 1000 RR-R FIREBLADE SP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CB 125 R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CBR 1000 RA FIREBLADE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CBR 1000 RR-R FIREBLADE SP 30TH ANNIVERSARY\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CBR 1000 RR-R FIREBLADE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CRF1000L DCT AFRICA TWIN ADVENTURE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CB 500 FA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CBR 650 R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CB 125 F\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CB 650 F\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CB 650 R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda VFR 800 X CROSSRUNNER\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CB 500 HORNET\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CRF1000L DCT AFRICA TWIN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CBR 500 RA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda VFR 1200 XD CROSSTOURER\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CBF 1000 F \/ FA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CB 1000 GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CRF 1100 L AFRICA TWIN DCT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda NT 1100\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda XL 1000 VA VARADERO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CBR 650 F\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda VFR 1200 X CROSSTOURER\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda VFR 800 F\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CRF 1100 L  AFRICA TWIN DCT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CRF 1100 L AFRICA TWIN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda VFR 1200 FD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CRF 1100 L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS ES\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda VFR 1200 F\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda XL 700 V TRANSALP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda NT 1100 DCT Electronic Suspension\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CB 300 RA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CRF 1100 L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS ES DCT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CBF 1000 A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CB 750 HORNET\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda NT 1100 DCT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CBF 600 S \/ SA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CB 1000 HORNET SP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CRF 1100 L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CRF 1100 L AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS DCT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CBF 1000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CRF1000L AFRICA TWIN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CB 1000 HORNET\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CBF 600 SA (ABS)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CBF 600 NA (ABS)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CBF 600 N \/ NA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda XL 750 TRANSALP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CRF1000L AFRICA TWIN ADVENTURE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoto morini X-CAPE 650\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoyal enfield HIMALAYAN 400\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoge 625 R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoge 500 R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoge 900 DSX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoge DS 800 X RALLY\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoge 650 DSX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F 900 R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1250 R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F 900 XR A2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1200 R \/\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1200 R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F 900 XR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1200 RT \/\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW S 1000 XR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F 750 GS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F 700 GS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1250 GS ADVENTURE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1250 GS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1200 GS ADVENTURE LC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1200 GS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F 900 R A2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F 800 R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1200 RT 90 JAHRE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1100 S \/\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F 850 GS ADVENTURE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1200 GS LC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 1200 GT \/\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW S 1000 R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M 1000 R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F 800 GS ADVENTURE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F 800 ST \/\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F 800 S \/\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F 800 R \/\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW S 1000 RR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1200 RT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1300 GS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1300 GS ADVENTURE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW HP2 ENDURO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1200 GS \/\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F 800 GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1250 RS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F 900 GS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F 800 GS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1200 GS ADVENTURE \/\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M 1000 RR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1200 RS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F 450 GS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW G 650 GS SERTAO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW G 650 GS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M 1000 XR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1250 RT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW G 310 R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F 850 GS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW G 310 GS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1300 R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1300 RS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 1200 MULTISTRADA S D AIR \/ PIKES PEAK\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 1200 MULTISTRADA S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 1200 MULTISTRADA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 1299 SUPERBIKE PANIGALE \/ S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 1100 SUPERBIKE PANIGALE V4 S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 1100 SUPERBIKE PANIGALE V4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 1200 MONSTER\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 797 MONSTER\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 1200 MONSTER S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 1200 MONSTER R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 950 MULTISTRADA S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 1260 MULTISTRADA S GRAND TOUR \/ S TOURING\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 950 SUPERSPORT A2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 821 MONSTER\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 821 MONSTER A2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 1000 SUPERBIKE PANIGALE V4 R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 937 MONSTER\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 950 SUPERSPORT S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 950 MULTISTRADA \/ TOURING\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 950 SUPERSPORT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 899 PANIGALE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 1200 MULTISTRADA ENDURO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 950 SUPERSPORT S A2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 1100 SUPERBIKE PANIGALE V4 SPECIALE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 959 SUPERBIKE PANIGALE \/ CORSE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 937 MONSTER 30TH ANNIVERSARY\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 1260 MULTISTRADA \/ S \/ S D AIR \/ S PIKES PEAK\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 890 MONSTER\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 1160 MULTISTRADA V4 RALLY\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 937 MULTISTRADA V2 A2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 937 MONSTER+\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 937 MONSTER A2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 1160 MULTISTRADA V4 PIKES PEAK\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 937 MONSTER+ A2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 1100 SUPERBIKE PANIGALE V4 25TH ANNIV.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 1160 MULTISTRADA V4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 937 MONSTER 30TH ANNIVERSARY A2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 1160 MULTISTRADA V4 S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 1260 MULTISTRADA ENDURO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 1160 MULTISTRADA V4 S GRAND TOUR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 937 MULTISTRADA V2 S A2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 1160 MULTISTRADA V4 S SPORT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 937 MULTISTRADA V2 S TRAVEL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 937 MULTISTRADA V2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 937 MULTISTRADA V2 S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 937 MULTISTRADA V2 S TRAVEL A2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki ER-6 N \/\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki NINJA 1000 SX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki ZX-10 R NINJA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki NINJA H2 SX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki Z 900\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki Z 1000 SX \/ TOURER\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki ZX-10 R  NINJA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki NINJA 1000 SX 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