{"product_id":"sw-motech-tankring-pro-ktm-1290-super-adventure-1190-adventure-1190-adventure-r-u-a-schwarz","title":"Tankring PRO KTM 1290 SUPER ADVENTURE \/ 1190 ADVENTURE \/ 1190 ADVENTURE R u.a.","description":"\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDer PRO Tankring - A Revolution's Evolution\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eDer PRO Tankring - A Revolution's Evolution\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIm PRO Tankring verbindet sich perfekt die Innovationskraft zweier deutscher Unternehmen: Der seit Jahren bewährte Rastmechanismus der SW-MOTECH Tankringe lässt sich durch die magnetische Führungshilfe der Fidlock-Technik jetzt noch leichter bedienen. Die Positionierung des Oberrings haben wir wesentlich verbessert: Der verschiebbare Oberring ist bereits mit einer Führungsschiene am Tankrucksack vormontiert und der Tankrucksack muss nicht angebohrt werden. So lässt sich der Oberring ganz individuell auf der Führungsschiene an der Unterseite des Tankrucksacks ausrichten. Ist die passende Position einmal gefunden, dann wird der Oberring fest verschraubt. Beim Wechsel auf ein anderes Motorrad kann die Stellung des Oberrings entsprechend angepasst werden.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie magnetische Führungshilfe, entwickelt von Fidlock, ergänzt den bereits ausgereiften mechanischen Rastverschluss von SW-MOTECH: Die Magnete führen den Oberring in die passende Position am Tankring und der Verschluss rastet fest ein. So unterstützt die Kraft der Magneten das Aufsetzen des Tankrucksacks. Mit einem Handgriff den Tankrucksack befestigen und losfahren. Das Gepäck sitzt sicher und Spass macht es auch noch.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer mechanische Rastmechanismus sichert den Tankrucksack und die Magneten führen die beiden Teile des Ringes zusammen. Der robuste glasfaserverstärkte Kunststoff mit seiner hochpräzisen Rastgeometrie ist verantwortlich dafür, dass der Tankrucksack in allen Strassen fest an Ort und Stelle bleibt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer patentierte PRO Tankring wird auf den Tankeinfüllstutzen des Motorradmodelles abgestimmt. So kann die bestmögliche Positionierung auf dem Tank gewährleistet werden.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Motorräder:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1290 SUPER ADVENTURE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1190 ADVENTURE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1190 ADVENTURE R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1390 SUPERDUKE R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1290 SUPER DUKE R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1290 SUPERDUKE R EVO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1290 SUPER DUKE GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1050 ADVENTURE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1290 SUPER ADVENTURE T\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1290 SUPER ADVENTURE S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1290 SUPER ADVENTURE R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1090 ADVENTURE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1090 ADVENTURE R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM BRABUS 1400 R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKTM 1390 SUPERDUKE RR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMv agusta ENDURO VELOCE 9.5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph TIGER 1200 RALLY PRO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph TIGER 1200 RALLY EXPLORER\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph TIGER 1200 GT EXPLORER\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph TIGER 1200 GT PRO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph TIGER 1200 GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph SPEED TRIPLE 1200 RX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph SPEED TRIPLE 1200 RS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph SPEED TRIPLE 1200 RR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F 900 R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1250 R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F 900 XR A2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1200 R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F 900 XR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW S 1000 XR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F 750 GS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1250 GS ADVENTURE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1250 GS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1200 GS ADVENTURE LC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 1200 R \/\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F 900 R A2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1200 RT 90 JAHRE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F 850 GS ADVENTURE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1200 GS LC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 1200 GT \/\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1200 RT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F 850 GS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 1200 R SPORT \/\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1250 RS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F 900 GS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 1200 GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 1300 R \/\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW F 800 GS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1200 RS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1300 RT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 1600 GTL EXCLUSIVE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 1300 GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW M 1000 XR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1250 RT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW K 1300 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LAMBORGHINI\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 1160 MULTISTRADA V4 S SPORT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 937 MULTISTRADA V2 S TRAVEL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 1260 DIAVEL \/ S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 937 MULTISTRADA V2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 937 MULTISTRADA V2 S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 950 HYPERMOTARD RVE A2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 950 HYPERMOTARD SP A2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 937 MULTISTRADA V2 S TRAVEL 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