{"product_id":"sw-motech-legend-gear-magnet-tankrucksack-lt3-moto-guzzi-v7-750-racer-bellagio-940-aquila-v9-850-bobber-u-a","title":"Legend Gear Magnet-Tankrucksack LT3","description":"\u003cp\u003e\u003cb\u003eLegend Gear Magnet-Tankrucksack LT3\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Magnet-Variante ist die willkommene Lösung für alle, die keinen Tankring auf ihrem Motorrad montieren können. Starke Magnete geben dem Tankrucksack LT3 festen Halt auf jeder Fahrt. Dank der weich gepolsterten Unterseite bleibt dein Tank vor Kratzern geschützt, während das praktische MOLLE-System dir erlaubt, Zusatztaschen unkompliziert anzubringen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDer neue Legend Gear Materialmix sorgt nicht nur für eine markante Optik, sondern verspricht auch Langlebigkeit. Das integrierte MOLLE-System auf der Oberseite ermöglicht die einfache Anbringung von Zusatztaschen wie der neuen Smartphone-Tasche, die auch als Geldbeutel oder Kartenhalter genutzt werden kann.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDu bist startklar für jede Fahrt mit unseren neuen Legend Gear Tankrucksäcken, die Widerstandfähigkeit und den klassischen Look mit hochwertigem Erscheinungsbild vereinen.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eDie Tankrucksäcke bestehen aus einem robusten, schwarz\/matten Polyestergewebe mit hervorragenden UV- und Abriebwerten, das dennoch angenehm weich in der Hand liegt und seinen Legend Gear spezifischen, naturbelassenen Baumwoll-Charakter bewahrt.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eEntscheide dich zwischen der bewährten Magnetlösung oder dem neuen PRO Ring System und profitiere von stabilem Halt und langanhaltender Qualität.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eFür nahezu alle Stahl-Tanks geeignet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVolumenerweiterung per Reissverschluss von 3,5 auf 5,5 Liter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBeschichtete Unterseite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGefertigt aus mattschwarzem Eco- Tech Cotton das hervorragende UV- und Abriebwerte aufweist\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwarze Kunstleder-Details vollenden den klassischen Look\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDezentes, reflektierendes Bullenlogo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFlache Unterseite, kompatibel mit nahezu allen Tankformen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMOLLE-System auf der Oberseite zur Befestigung von Zusatztaschen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKabeldurchlass auf Vorder- und Rückseite\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLaminierte Riemenverschlüsse und Kunstlederüberzug an den Reissverschluss-Pullern\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eLieferumfang\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003e1 x Legend Gear Magnet-Tankrucksack LT3\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 x Regenhaube\u003c\/li\u003e\u003cli\u003e1 x Lackschutzfolie\u003c\/li\u003e\u003cp\u003e\u003cb\u003eDetails\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\u003cli\u003eMaterial: Eco-Tech Polyester \/ Kunstleder\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eFarbe: schwarz\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eMasse: 27,0 x 21,0 x 11,0 cm\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGesamtgewicht: ca. 0,4 kg\u003c\/li\u003e\u003cli\u003eGesamtvolumen: 3,5-5,5 l\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend für folgende Motorräder:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMoto-guzzi V7 750 RACER\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoto-guzzi BELLAGIO 940 AQUILA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoto-guzzi V9 850 BOBBER\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoto-guzzi V7 750 SPECIAL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoto-guzzi BELLAGIO 950 LUXURY\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoto-guzzi V7 STONE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoto-guzzi V7 SPECIAL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoto-guzzi V7 750 STONE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoto-guzzi V7 SPORT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoto-guzzi V7 750 STORNELLO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoto-guzzi V7 850 SPECIAL \/ STONE 100TH CENTURY \/ SPECIAL EDITION\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoto-guzzi V7 750 CARBON\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoto-guzzi V 850 X\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoto-guzzi V7 750 MILANO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoto-guzzi V7 750 ROUGH\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoto-guzzi V9 850 BOBBER SPORT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoyal enfield CONTINENTAL GT 650\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoyal enfield METEOR 350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoyal enfield CLASSIC 350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoyal enfield INTERCEPTOR 650\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoyal enfield BULLET 650\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoyal enfield INTERCEPTOR BEAR 650\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoyal enfield CLASSIC 650\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoyal enfield SCRAM 411\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoyal enfield SHOTGUN 650\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoyal enfield SUPER METEOR 650\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRoyal enfield HUNTER 350\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph THRUXTON 1200\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph BONNEVILLE 1200I T120 ELVIS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph BONNEVILLE T100 900I\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph BONNEVILLE BOBBER 1200\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph BONNEVILLE 1200I T120\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph BONNEVILLE 900\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph ROCKET III 2500 R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph BONNEVILLE SPEEDMASTER 1200\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph BONNEVILLE BOBBER TFC 1200\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph STREET TWIN 900I\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph SPEED TRIPLE RS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph BONNEVILLE T100 900\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph BONNEVILLE 1200I T120 A2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph BONNEVILLE 1200I SPEED TWIN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph SCRAMBLER 1200 XE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph BONNEVILLE T100 900i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph SCRAMBLER 400 X\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph SPEED 400\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph THRUXTON 1200 RS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph THRUXTON 1200 R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph SCRAMBLER 900\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph THUNDERBIRD 1700 NIGHTSTORM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph THUNDERBIRD 1700 COMMANDER\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph ROCKET III 2500 STORM R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph SPEED TWIN 1200\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph TRAKKER 400\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph THUNDERBIRD 1700\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph THUNDERBIRD 1700 STORM\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph STREET TRIPLE 765 R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph SPEED TRIPLE 1200 RX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph STREET SCRAMBLER 900I\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph ROCKET III 2500 GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph SPEED TWIN CAFE RACER EDITION 1200\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph ROCKET III 2500 STORM GT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph SCRAMBLER 400 XC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph SPEED TWIN 1200 RS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph SPEED TRIPLE 1200 RS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph SCRAMBLER 1200 X \/ XE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph THRUXTON 900i\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph SCRAMBLER 1200 XC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph STREET TWIN 900\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph THRUXTON 900\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph SPEED TWIN 900\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph BONNEVILLE 1200i T120 BUD EKINS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph STREET TRIPLE 765 RS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph THRUXTON 900i ACE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph BONNEVILLE BOBBER BLACK 1200\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph STREET CUP 900I\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTriumph THRUXTON 1200 TFC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMash BLACK SEVEN 125 (E5)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMash SEVENTY-FIVE 125\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMash DIRT TRACK 125\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMash CAFE RACER 125\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMash BLACK SEVEN 125\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CMX 500 REBEL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CMX 1100 REBEL \/\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CB 125 F\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CB 1000 R \/ SEVENTY \/ STARDUST\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CB 1000 R \/ BLACK EDITION\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda GB 350 S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CB 500 FA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CBR 650 R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CB 650 R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CB 500 HORNET\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CBR 500 RA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda NT 1100\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CB 1100 A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CB 1100 EX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CB 1100 RS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda VT 750 C2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda NT 1100 DCT Electronic Suspension\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda NT 1100 DCT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CMX 500 REBEL S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda NX 500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CMX 1100 REBEL TOURING \/\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CL 500 A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CMX 1100 REBEL SE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHonda CB 1100 SA\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSX-8S \/ EVO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSX-T8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSX-R 1000\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSX-TT8\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki SV 650 A\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSX-S 1000 GX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki VS 1400 GLP INTRUDER\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki VS 1400 GLP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSX-S 750\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki SV 650 X\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSuzuki GSX-S 750 A2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMoto morini SEIEMEZZO 650 SCR \/ STR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha XSR 900 GP A2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha XSR 900\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha XSR 900 A2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha SR 400\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha XV 950 R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha XV 950\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha XSR 900 GP\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha XVS 1300 A MIDNIGHT STAR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eYamaha XV 950 SCR\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 1260 XDIAVEL NERA \/ S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 1200 MONSTER\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 797 MONSTER\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 1200 MONSTER S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 1260 XDIAVEL \/ S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 821 MONSTER\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 821 MONSTER A2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 803 SCRAMBLER CAFÉ RACER\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 803 SCRAMBLER DESERT SLED\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 937 DESERT X\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 803 SCRAMBLER ICON DARK\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 803 SCRAMBLER MATCH 2.0\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 803 SCRAMBLER NIGHTSHIFT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 1100 SCRAMBLER SPORT PRO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 1100 SCRAMBLER PRO \/ DARK PRO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 803 SCRAMBLER FULL THROTTLE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 803 SCRAMBLER URBAN ENDURO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 937 DESERT X RALLY\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 1100 SCRAMBLER \/ SPECIAL \/ SPORT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 937 DESERT X A2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 803 SCRAMBLER URBAN MOTARD\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 803 SCRAMBLER ICON\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 803 SCRAMBLER CLASSIC\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 937 DESERT X RALLY A2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 399 SCRAMBLER SIXTY2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDucati 1160 DIAVEL V4\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1200 NINET SCRAMBLER\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1200 NINET PURE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1200 NINET URBAN\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1200 NINET RACER\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1200 NINET PURE \/5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 12 NINET\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 18\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 12 G\/S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 12\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 1200 NINET \/ 100 YEARS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBMW R 18 B\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBenelli LEONCINO 500\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBenelli LEONCINO 800 TRAIL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBenelli LEONCINO 800\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBenelli LEONCINO 800 oRo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBenelli LEONCINO  500 TRAIL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBenelli LEONCINO 500 TRAIL\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki Z 900\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki Z 900 RS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki Z 900 RS A2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki Z 900 RS CAFE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki Z 900 RS 50 YEARS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki W 800 STREET\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki Z 650\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki W 230\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki W 800\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki Z 500 \/ SE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki VULCAN S\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki Z 650 RS 50 YEARS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki Z 650 RS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki Z 650 SE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki Z 900 A2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki NINJA 650\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki NINJA 1100 SX SE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki Z 900 SE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki NINJA 7 HYBRID\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki VERSYS 650\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki ESTRELLA 250\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki NINJA 500 \/ SE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki NINJA 1100 SX\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki ELIMINATOR 500 \/ SE\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki W 800 CAFÉ\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKawasaki Z 7 HYBRID\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-davidson XL 1200X SPORTSTER FORTY-EIGHT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-davidson XL 883L SPORTSTER SUPER LOW\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-davidson FXDL 1690 DYNA LOW RIDER\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-davidson FXBR 1745 BREAKOUT\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-davidson XL 1200CX ROADSTER\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-davidson XL 1200C SPORTSTER 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